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壓縮空氣系統(tǒng)低效運(yùn)行原因

來(lái)源： 發(fā)布日期：2021-04-15 點(diǎn)擊次數(shù)：3729

很多企業(yè)現(xiàn)在都有幾臺(tái)空壓機(jī)，經(jīng)常有客戶會(huì)問(wèn)到為什么之前的空壓機(jī)開(kāi)始打氣還可以，現(xiàn)在經(jīng)常不夠用。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題可以從以下幾個(gè)方面去分析：
1、設(shè)備效率低
很多企業(yè)的設(shè)備都是多年前配置的空壓機(jī)大多屬于低能效設(shè)備，與終端等設(shè)備匹配不合理，僅僅為了滿足生產(chǎn)的基本需求；空壓機(jī)調(diào)節(jié)方式落后、無(wú)集中控制，用氣量隨機(jī)變化時(shí)，空壓機(jī)因卸載而浪費(fèi)嚴(yán)重；未端設(shè)備用氣不合理、效率低，設(shè)備用氣存在浪費(fèi)。
2、供氣壓力不合理
沒(méi)有對(duì)供氣壓力進(jìn)行分級(jí)規(guī)劃，而簡(jiǎn)單采用供氣外加機(jī)械自力式減壓閥來(lái)滿足不同的壓力需求，大量的能源浪費(fèi)在閥門上。此外，當(dāng)需求側(cè)用氣量變化引起官網(wǎng)壓力的隨機(jī)波動(dòng)，為了避免機(jī)組的頻繁啟停，需要設(shè)定一個(gè)很寬的壓力變化范圍，總成空壓機(jī)出口壓力的大幅波動(dòng)，增加了空壓系統(tǒng)的運(yùn)行能耗。
3、能源浪費(fèi)的原因
A、空載能耗高
目前多數(shù)企業(yè)空壓機(jī)為單臺(tái)N立方，空壓機(jī)開(kāi)停只有N或N的倍數(shù)，空壓機(jī)設(shè)備開(kāi)停依賴人工管理，尤其在用氣負(fù)載頻繁變化時(shí)，系統(tǒng)不能快速反應(yīng)，也不能實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)排量的微調(diào)，這形成了空壓站各壓縮機(jī)的空載。
B、傳統(tǒng)管理
在空壓站的使用管理過(guò)程中，存在兩種不可避免的矛盾。一種是企業(yè)對(duì)空壓機(jī)管理人員有明確的考核，這就會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)多開(kāi)，空壓站空載能耗高的結(jié)果，無(wú)論哪種，其結(jié)果都會(huì)造成浪費(fèi)增大，不利于安全生產(chǎn)。